ElecLink 

Ethique et compliance - Groupe Getlink
L’interconnexion électrique de 1 GW via le Tunnel
La future interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni contribuera à renforcer la sécurité d’approvisionnement énergétique des deux pays.

Un projet stratégique

  • Renforcement de la sécurité énergétique des deux pays
  • Une nouvelle infrastructure créatrice de valeur pour le Groupe : dérogation de 25 ans pour la vente des capacités
  • 1 000 MW de capacité électrique, l’équivalent de la consommation de près de 2 millions de foyers
  • Un chantier de 2 ans : création de 300 emplois sur site dont 40 permanents chez ElecLink
  • Un impact minimal sur l’environnement.

Le projet ElecLink vise à construire, déployer et exploiter une interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni, par l’installation de deux câbles en courant continu à l’intérieur du tunnel sous la Manche. Ces deux câbles permettent à l’électricité produite, de part et d’autre de la Manche, de circuler entre les deux pays en fonction des besoins. La nouvelle interconnexion ElecLink, filiale à 100 % de Getlink, permettra d’augmenter de 50 % la capacité actuelle de transport d’électricité entre la France et la Grande-Bretagne. Projet majeur de valorisation de l’infrastructure du Tunnel, ElecLink est à même de générer des revenus stables et sécurisés sur le long terme pour le Groupe.

ElecLink, comment ça marche ?

Labellisé « projet européen d’intérêt commun », le projet a obtenu d’une part le soutien des deux nations dès son lancement en 2012 et d’autre part l’ensemble des autorisations des différentes autorités de régulation concernées.

Eleclink - Comment ca marche - Getlink

Avancement des travaux de construction

  • Construction des deux stations de conversion à Peuplingues en France et à Folkestone au Royaume-Uni en cours de finalisation
  • Travaux préparatoires réalisés avec la pose du monorail dans le tunnel ferroviaire nord
  • Opérations de tirage des 51 km de câble en attente de l’autorisation finale de la Commission Intergouvernementale (CIG)
  • Mise en service opérationnelle en 2020.

Les travaux représentent un investissement de 213 M€ en 2018 soit 453 M€ au total depuis l’intégration d’ElecLink dans le Groupe, pris en charge par le Groupe et entièrement financé sur fonds privés.

 

Ressources documentaires
Eleclink - travaux de construction - Getlink
Les travaux de construction d'ElecLink en vidéo

Des technologies maîtrisées et des partenaires de haut niveau

À l’issue d’un processus d’appels d’offres, les contrats d’ingénierie, d’approvisionnement et de gestion de la construction (IAGC) ont été attribués à des partenaires internationalement reconnus pour leur savoir-faire : Siemens a construit les deux stations de conversion ; Balfour Beatty/Prysmian sont chargés de la fabrication et de la pose des câbles en courant continu dans le Tunnel et du système de câbles souterrains en courant alternatif du côté britannique.

La sécurité, une priorité absolue

ElecLink utilise une technologie fiable pour son système à courant continu en haute tension, pour ses câbles et ses stations de conversion. Des études complètes de sécurité ont été menées pour les phases de conception, construction, exploitation et maintenance du projet.

La sécurité, tant au niveau de la construction qu’au niveau de l’exploitation du câble dans le Tunnel, est une priorité absolue pour le Groupe et fait l’objet d’un suivi de contrôle régulier de l’autorité de sécurité du Tunnel (Channel Tunnel Safety Authority – CTSA). Les technologies utilisées respectent les exigences les plus élevées en termes de sécurité, d’hygiène et de protection de l’environnement, sous l’égide la CIG (Commission InterGouvernementale).

Un impact minimal sur l’environnement

Le projet ElecLink contribue à équilibrer les mix français et britannique et se distingue par un impact environnemental exceptionnellement faible. En utilisant l’infrastructure existante du tunnel sous la Manche, ElecLink évite toute interaction avec l‘écosystème sous-marin.

6,1 M

de tonnes d'émissions de CO2 économisées grâce à l'interconnexion

2

stations de conversion reliées aux réseaux RTE en FR et NGET en UK

0

mètre de ligne électrique aérienne ou de câble sous-marin

Les installations d’ElecLink en images

Station de conversion de Peuplingues - Getlink
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La station de conversion de Peuplingues (FR)

Des bâtiments de 25 m de haut et de 4 700 m2.

Station de conversion de Peuplingues - Getlink
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La station de conversion de Folkestone (UK)

avec 4 transformateurs de 400 tonnes chacun par station.

Eleclink - Echange électrique entre les deux pays - Getlink
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L'échange d'électricité entre les deux pays

permettra de gérer les points et les creux de consommation électrique.

travaux dans le Tunnel sous la manche - Getlink
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Les travaux préparatoires dans le Tunnel nord

incluant la pose de 7 400 rails de guidage et 8 250 supports en acier.

Eleclink - construction des hélices sur chaque terminal
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La construction des hélices sur chaque terminal

pour tirer les câbles en Tunnel dès l'autorisation de la CIG obtenue.

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